Alfa Romeo Scighera, Fakta-Fakta Mobil Konsep Terseksi!

Alfa Romeo memang terkenal memiliki mobil-mobil yang memiliki daya tarik yang besar, bahkan bisa dibilang sangat seksi, melebih Ferrari & Lamborghini! Salah satunya adalah di jajaran mobil konsep mereka, seperti TZ3, 4C, Brera dan yang paling legendaris, Scighera

Oke, mungkin desainnya tidak sesuai dengan selera kebanyakan. Namun, banyak pemerhati desain mobil beranggapan bahwa Scighera yang didesain oleh biro desain terkenal Italdesign ini adalah salah satu desain mobil terindah di dunia. Hebat bukan?

Scighera, yang diperkenalkan pada tahun 1997 ini berbasis dari Alfa Romeo 164, dan menggunakan sasis & body dari kombinasi antara alumunium komposit serta karbon fiber, membuat Scighera memiliki bobot yang relatif ringan, 1447kg

Ingat, bobot ini didapat dengan desain eksotis seperti bukaan pintu & jendela yang unik, membuat banyak orang terpikat pada saat itu (dan sampai sekarang)

Alfa Romeo & Fabrizio Giugiaro dari Italdesign berkeinginan membuat Scighera menjadi supercar andalan Alfa, yang pada saat itu pamornya sebagai produsen mobil sport mulai turun. Maka, Alfa memasang mesin Alfa Romeo V6 3000cc TwinTurbo yang dimodifikasi dari Alfa 164 yang dipasang di tengah, dengan kemampuan yang impresif pada saat itu, 400hp@7500rpm

Saat ini, tenaga 400hp sendiri sudah dianggap standar untuk sportcar. Jangan khawatir, meski bertenaga “standar”, Schigera mampu melesat 0-96km/h hanya dalam waktu 3,7 detik serta topspeed sekitar 300km/h. Performa impresif ini didapat selain body yang ringan & aerodinamis, juga karena penggerak 4WD dari Alfa Romeo 155

Versi Balap? Jangan salah! Meski Alfa & ItalDesign tidak berencana memasukan Scighera kedalam jalur produksi, namun agar makin menancapkan kesan supercar, Alfa membuat mobil yang masuk dalam game terkenal, NFS Hot Pursuit III ini dalam versi balap bernama Scighera GT

Dengan desain body yang lebih agresif, GT Wing raksasa serta velg super ringan dari Sparco Cromodora dan balutan stiker sponsor, membuat Scighera GT bedara dalam satu level dengan Ferrari P4/5 Competizione, sebagai mobil konsep balap yang dibuat dengan serius

Desain yang indah & mempesona….

….Dikombinasikan dengan penggerak 4WD & mesin bertenaga….

…Apa lagi yang kurang?

Sumber : ItalDesign

Supersport Dodge Viper SRT10 ACR, Sang Ular Berbisa Pemangsa Corvette!

Bagi penggemar mobil sport, pasti hapal dengan tampang sangar & intimidatif ini. Ya, sang supercar kebanggan Amerika, Viper. Mesin buas bak ular yang sedang lapar, handling liar yang butuh kemampuan untuk mengendalikannya, serta desain agresif, siapa yang tidak tahu akan mobil ini?

Meskipun memiliki imej yang mengerikan, namun jika sudah tahu kemampuan serta cara mengendalikannya, maka Viper akan berubah menjadi mesin pembantai di sirkuit, seperti yang dibuktikan oleh Mopar, rumah modifikasi resmi dari Chrysler Group serta pembalap Kuno Wittmer

Dengan versi SRT10 ACR (American Club Racer), Viper mampu menghancurkan rekor lap di Miller Motorsports Park dengan catatan waktu 1:59.995, lebih cepat 4 detik, jauh meninggalkan rekor yang sebelumnya dicetak oleh Corvette ZR1 yang dipiloti oleh Jan Magnussen (2:03.86)

Hebatnya, rekor Viper kali ini dicetak pada konfigurasi sirkuit Miller Motorsport Park versi Outer Course, yang perdana kali dimulai pada saat rekor Viper ini dicetak. Benar-benar paten!

Kuno Wittmer sendiri berkata “Viper ACR ini benar-benar gila, mampu dipacu habis-habisan di sirkuit sampai batas maksimum, dan aku yakin bahwa aku mampu menyikat semua tikungan tanpa kesalahan”. Viper SRT10 ACR yang merupakan Viper versi terakhir sebelum berhenti produksi ini juga memiliki reputasi terhormat sebagai penghancur rekor lap, seperti di Laguna Seca (2009, 1:33.92), serta sirkuit kebanggan Eropa, Nordschleife (2008, 7:22.1)

Seperti yang kita tahu, Viper merupakan sportcar yang menggunakan mesin raksasa, V10 8400cc yang berasal dari truk Dodge RAM, membuatnya memiliki tenaga yang raksasa. Untuk versi ACR sendiri, mesin ini dimodifikasi agar mampu menghasilkan tenaga sebesar 600hp serta torsi maksimum yang fenomenal, 760nm!

Dengan bobot yang lebih ringan serta aerodinamika yang lebih baik dibanding Viper biasa, versi ACR ini mampu berakselerasi 0-96km/h hanya dalam waktu dibawah 4 detik serta kecepatan maksimum 296 km/h

Standar untuk ukuran mobil balap? Ini bukan kelebihan khas mobil sport Amerika, karena kemampuan sebenarnya dari Viper terasa pada dipacu 0-402m, karena hanya butuh waktu 11 detik kurang! Masih belum menggetarkan? Ini performa lainnya : 0-161km/h lalu berhenti, hanya butuh waktu 11 detik. Sinting!

Untuk menahan tenaga sebesar itu, Mopar melakukan 2 cara. Pertama, untuk menambah daya tekannya, sebuah Air Splitter berbahan karbon fiber didepan serta sayap raksasa yang dapat diatur di belakang, membuatnya mampu menahan tekanan 453,6kg pada kecepatan 241km/h. Pastinya berguna untuk makin “merekatkan” Viper ACR dengan aspal sirkuit

Yang kedua adalah di kaki-kakinya. Mopar bekerja sama dengan KW Suspension membuat suspensi khusus 2-jalur yang dapat disetel dengan spek kompetisi, serta perangkat rem dari StopTech yang bersembunyi dibalik velg alumunium ringan yang dibalut ban kompetisi Michelin PS Cup

Dengan segala kemampuan impresif dari Viper ACR, siapa yang berani menantangnya? Gila, buas & kencang. Pastinya Lamborghini & Ferrari sekalipun akan pikir panjang jika ingin menantangnya di sirkuit!

ProtoMotors Spirra, Supercar Rasa Ginseng!

Ingin memiliki supercar, namun ingin sesuatu yang berbeda? Banyak pilihannya. Dari yang memilih supercar dengan spesifikasi khusus & terbatas, atau memilih pabrikan yang…tidak terlalu terkenal namun memiliki performa yang baik

Bagaimana jika kita memilih opsi yang kedua. Maka pilihannya akan semakin banyak, dari yang buatan Eropa, sampai yang buatan Korea. Heh, Korea? Memangnya ada supercar dari Korea? Jangan salah, selain De Macross GT1, Korea juga memiliki supercar lain yang memiliki performa baik, serta harga yang kompetitif bernama Spirra

Spirra, yang awalnya didesain oleh perusahaan kecil bernama Oulim, setelah 10 tahun riset & pengetesan akhirnya diproduksi, setelah hak produksi Spirra dibeli oleh perusahaan karoseri Korea, ProtoMotors. Desain Spirra yang futuristik ini, sepertinya hampir mirip dengan Autobacs Garaiya atau Tommy Kaira ZZ-2. Pabrikan-pabrikan Korea memang sedang berbenah dalam soal desain, termasuk Hyundai

Body Spirra ini, dibuat dari karbon fiber dan dipasang di sasis spaceframe tubular. Dengan bobot hanya 1.323kg, Spirra termasuk ringan & sepertinya seimbang dengan saingan terdekatnya, Lotus Evora

Spirra yang memiliki 4 model ini memiliki 4 macam mesin juga. Konsumen bebas memilih, mau yang versi pertama yang diperkuat mesin V6 2700cc supercharger dari Hyundai Genesis bertenaga 175hp, sampai yang teringginya, V8 4600cc bertenaga 500hp, yang membuat Spirra mampu berakselerasi 0-100km/h hanya dalam 3,5 detik serta kecepatan maksimum 315km/h. Hebat kan!

Untuk menahan gempuran tenaga sebesar itu, ProtoMotors memasang perangkat rem kuat Brembo 6-piston di depan & 4-piston dibelakang, serta velg 18″ yang dibuat sendiri oleh ProtoMotors

Yang mengagumkan adalah interiornya, sangat keren, bahkan jika dibandingkan dengan pabrikan Eropa. Kombinasi antara karbon fiber & kulit berkualitas tinggi, memang berhasil membuat Spirra terlihat elit. Jangan lupa teknologi-teknologi seperti layar sentuh LCD untuk navigasi & perangkat hiburan

Untuk membuktikan kemampuan Spirra, ProtoMotors pernah membuat versi kompetisi dari Spirra untuk berkompetisi di kejuaraan Korean GT Master dan bersaing dengan kompetitornya seperti BMW M3 GTR, Porsche 911 GT3 RSR serta Nismo 350Z

Agar kemampuannya tidak kalah dengan saingannya, ProtoMotors memasang mesin V6 2700cc Twin Turbo dengan tenaga 600hp dan mampu melaju sampai 338km/h. Dengan kemampuan ini, Spirra mampu menjuarai KGTM pada tahun 2008. Termasuk hebat, karena debut awalnya dimulai pada tahun yang sama, di sirkuit Yongin Speedway

ProtoMotors sendiri lebih fokus pada pasar negaranya sendiri & Asia, sehingga Eropa & Amerika belum dapat mencicipi kemampuan Spirra. Semoga saja melihat animo pasar yang baik, ProtoMotors berencana memasukannya ke negara-negara lain, termasuk Indonesia!

Sumber : ProtoMotors

ADV.1 SuperCar Murcielago LP670-SV, Mobil Modifikasi  Extreme Super Langka!!

Disaat dunia sedang menanti-nanti akan mulai dipasarkannya LP-700 Aventador, publik lalu mulai melupakan si kuda banteng generasi sebelumnya, Murcielago

Padahal, apa yang kurang dari Murcielago? Kencang, keren & mahal. Formula yang pas untuk sebuah supercar papan atas. Apalagi yang untuk contoh ini, versi SV (Super Veloce). Lebih kencang, lebih keren & langka (hanya dibuat 350 unit)

Meski mulai terlupakan, tentunya ada cara agar terlihat lebih segar & unik. Modifikasi!
Pemilik LP670-SV ini (yang saya rasa adalah seorang milyuner asal Dubai) dengan dibantu oleh ADV.1, pabrikan velg papan atas yang sedang meroket pamornya ini, merubah warna SV menjadi lebih…nyentrik. Purple Chrome! Membuat setiap mata memandang dengan aneh, apalagi velgnya diganti dengan yang lebih trendi, ADV.05 berukuran 20″

Jadi, jangan langsung kecewa jika mobil “tua” anda mulai tidak terasa spesial lagi, baik dimata anda atau publik. Karena masih ada cara agar orang kembali memberi perhatian pada mobil anda, apalagi jika mobilnya se-ekstrim Lamborghini Murcielago LP670-SV!

Sumber : ADV.1